山東風(fēng)途物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
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公司地址:山東省濰坊市高新區(qū)光電路155號光電產(chǎn)業(yè)加速器(一期)
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一體化傳感器采用四個(gè)超聲波探頭進(jìn)行風(fēng)速與風(fēng)向的測量,不需要機(jī)械的部件部分,儀器更耐用、數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、更可靠。內(nèi)置溫度,濕度,氣壓傳感器,可預(yù)測天氣變化?!ぁぁ?/p>
能見度檢測儀能夠向使用者提供精確的能見度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),可以在能見度降低時(shí)有效地避免團(tuán)霧,大霧和霧霾對行車和行船造成的隱患。它可以廣泛應(yīng)用于氣象臺(tái)站,機(jī)場,高速公路,航道,大型艦船以及其他交通運(yùn)輸部門。···
大氣環(huán)境傳感器,型號FT-WQX10B,是風(fēng)途科技推出的一款氣象環(huán)境監(jiān)測傳感器,可實(shí)時(shí)觀測負(fù)氧離子、pm2.5、pm10、溫度、濕度、氣壓、氧含量、噪聲、風(fēng)速、風(fēng)向等要素,能夠?qū)崿F(xiàn)對空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)及環(huán)境狀態(tài)信息進(jìn)行采集和分析?!ぁぁ?/p>
光學(xué)雨量計(jì)是測量降雨數(shù)據(jù)的工具,與翻斗式雨量計(jì)相比,它具有很多優(yōu)勢?!ぁぁ?/p>
一體化負(fù)氧離子監(jiān)測儀是可以實(shí)時(shí)監(jiān)控負(fù)氧離子濃度的傳感器儀器,除了負(fù)氧離子濃度,一體化負(fù)氧離子監(jiān)測儀還可以記錄PM2.5、PM10、溫度、濕度等參數(shù),因此,這款傳感器可以用在負(fù)氧離子監(jiān)測系統(tǒng)當(dāng)中,為管理者提供實(shí)時(shí)的參考數(shù)據(jù)?!ぁぁ?/p>
隧道COVI檢測器是基于透射原理進(jìn)行工作的,將發(fā)射/接收器與反射器對裝,用支架進(jìn)行固定對準(zhǔn),光學(xué)部件出射的高聚焦光束就變成了一個(gè)檢測光束,安裝距離間隔3米(雙光路往返,實(shí)際探測光路為6米),由于灰塵的衰減,接收機(jī)得到信號后處理成測量值。按我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定安裝······
超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器,是一種基于超聲波原理的測量風(fēng)速風(fēng)向的儀器。它是利用接收端發(fā)出聲波脈沖測得時(shí)間差,從而計(jì)算出風(fēng)速,風(fēng)向。這種傳感器能同時(shí)測出風(fēng)速與風(fēng)向瞬時(shí)值。超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器測量風(fēng)速,風(fēng)向較為先進(jìn)。因其能克服機(jī)械式風(fēng)速傳感器固有的不足,能全天候,長時(shí)間地正常運(yùn)行而得到日益······
超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器又叫超聲波風(fēng)速風(fēng)向計(jì),超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀是根據(jù)超聲波原理研制而成的風(fēng)速風(fēng)向檢測儀器,它利用發(fā)出的聲波脈沖在接收端測得時(shí)間或者頻率上的差異(多普勒變換),從而計(jì)算出風(fēng)速與風(fēng)向。這種傳感器能同時(shí)測得風(fēng)速和風(fēng)向瞬時(shí)數(shù)值?!ぁぁ?/p>
測量雨量數(shù)據(jù)的儀器有很多,比如壓電雨量計(jì)、稱重雨量計(jì)、光學(xué)雨量計(jì)、壓電雨量計(jì)、翻斗雨量計(jì)、雷達(dá)雨量計(jì)等,其中應(yīng)用最為廣泛的是翻斗雨量傳感器,它價(jià)格便宜,使用歷史悠久,那么如何挑選翻斗雨量傳感器呢?需要從這幾方面入手?!ぁぁ?/p>
負(fù)氧離子傳感器既可以探測負(fù)氧離子又可以探測空氣中的溫度,濕度, PM10等元素,可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線連續(xù)監(jiān)測,并通過數(shù)字量通訊接口一次向用戶輸出5個(gè)參數(shù)?!ぁぁ?/p>